(1) Ili kuhakikisha kuwa sehemu ya chini ya bomba imegusana kwa karibu na msingi na kudhibiti mwinuko wa mhimili na mteremko wa bomba, bomba la PVC-U bado litatumika kama msingi wa mto.Kwa ujumla, safu moja tu ya mto mnene wa 0.1M inaweza kufanywa kwa udongo wa jumla.Kwa msingi wa udongo laini, wakati sehemu ya chini ya shimo iko chini ya usawa wa maji ya chini ya ardhi, safu ya changarawe au changarawe yenye unene wa si chini ya 0.15m na chembe ya changarawe ya 5 ~ 40mm inapaswa kupangwa, na safu ya mto wa mchanga. unene wa si chini ya 0.05m unapaswa kuwekwa juu yake ili kuwezesha utulivu wa msingi.Groove itahifadhiwa kwenye sehemu ya uunganisho wa tundu na tundu la msingi ili kuwezesha kuwekwa kwa tundu, na kisha kujazwa na mchanga baada ya ufungaji.Kona ya axillary kati ya chini ya bomba na msingi lazima ijazwe na mchanga mwembamba au mchanga wa kati ili kuifunga vizuri sehemu ya chini ya bomba ili kuunda msaada wa ufanisi.
(2) Kwa ujumla, mabomba yanawekwa kwa mikono.Mabomba yenye kina cha groove zaidi ya 3m au kipenyo cha bomba zaidi ya dn400mm yanaweza kuinuliwa kwenye pango kwa kamba zisizo za metali.Wakati wa kufunga bomba la tundu, tundu litawekwa kando ya mwelekeo wa mtiririko wa maji na tundu litawekwa dhidi ya mwelekeo wa mtiririko wa maji kutoka chini hadi mto.Urefu wa bomba unaweza kukatwa kwa saw mkono, lakini sehemu hiyo itawekwa wima na gorofa bila uharibifu.Ufungaji wa bomba la kipenyo kidogo unaweza kufanywa kwa mikono.Baffle ya mbao imewekwa kwenye mwisho wa bomba, na bomba iliyowekwa imeunganishwa na mhimili na kuingizwa kwenye tundu na mkuta.Kwa mabomba yenye kipenyo kikubwa kuliko dn400mm, kiinua cha mkono na zana zingine zinaweza kutumika, lakini mashine za ujenzi hazitatumika kusukuma kwa nguvu mabomba mahali pake.Pete ya mpira itakuwa rahisi kufanya kazi na athari ya kuziba ya pete ya mpira itazingatiwa.Athari ya kuziba ya pete ya mpira wa mviringo si nzuri, wakati athari ya kuziba ya pete ya umbo maalum ya mpira na upinzani mdogo wa deformation na kuzuia rolling ni bora.Kiolesura cha kawaida cha kuunganisha kinatumika tu kwa mabomba yaliyo chini ya dn110mm.Bomba la vilima la ribbed lazima litumie kiungo cha bomba na wambiso maalum iliyoundwa na mtengenezaji ili kuhakikisha ubora wa kiolesura.
(3) Kiolesura chenye kunyumbulika kitakubaliwa kwa uunganisho kati ya bomba na kisima cha ukaguzi, na viambatanisho vya mabomba ya tundu vinaweza kutumika kwa uunganisho.Kola ya saruji iliyowekwa tayari inaweza kutumika kwa uunganisho.Kola ya saruji imejengwa kwenye ukuta wa kisima cha ukaguzi, na ukuta wa ndani wa kola na bomba hutiwa muhuri na pete za mpira ili kuunda uunganisho rahisi.Utendaji wa kuunganisha kati ya chokaa cha saruji na PVC-U sio nzuri, kwa hiyo haifai kujenga mabomba au fittings za bomba moja kwa moja kwenye ukuta wa shimoni la ukaguzi.Njia ya safu ya kati inaweza kupitishwa, ambayo ni, tumia safu ya wambiso wa plastiki sawasawa kwenye uso wa nje wa bomba la PVC-U, na kisha uinyunyiza safu ya mchanga kavu juu yake.Baada ya kuponya kwa dakika 20, safu ya kati yenye uso mkali inaweza kuundwa.Inaweza kujengwa ndani ya ukaguzi vizuri ili kuhakikisha mchanganyiko mzuri na chokaa cha saruji.Kwa mashimo, mabwawa na maeneo ya udongo laini, ili kupunguza makazi ya kutofautiana kati ya bomba na kisima cha ukaguzi, njia bora ni kwanza kuunganisha bomba fupi si zaidi ya 2m na ukaguzi vizuri, na kisha kuunganisha na nzima. bomba refu, ili kuunda mpito laini kati ya tofauti ya makazi kati ya kisima cha ukaguzi na bomba.
(4) Bomba linalonyumbulika kwa ajili ya kujaza mfereji hubeba mzigo kulingana na kazi ya pamoja ya bomba na udongo.Nyenzo za kujaza nyuma na mshikamano wa kujaza nyuma kwa mfereji una athari kubwa kwenye deformation na uwezo wa kuzaa wa bomba.Ukubwa wa moduli ya deformation na kiwango cha juu cha kuunganishwa kwa kurudi nyuma, deformation ndogo ya bomba na uwezo mkubwa wa kuzaa.Ubunifu na ujenzi unapaswa kuzingatiwa kwa uangalifu kulingana na hali maalum.Mbali na kanuni za jumla za uhandisi wa bomba, kujaza nyuma kwa mfereji lazima pia kuchukua hatua zinazolingana kulingana na sifa za bomba la PVC-U.Kujaza nyuma kutafanywa mara baada ya ufungaji wa bomba, na hairuhusiwi kuacha kwa muda mrefu.Nyenzo za kujaza nyuma ndani ya 0.4m kutoka chini ya bomba hadi juu ya bomba lazima zidhibitiwe kwa ukali.Mawe yaliyopondwa, changarawe, mchanga wa kati, mchanga mgumu au udongo mzuri uliochimbwa unaweza kutumika.Wakati bomba iko chini ya barabara ya gari na lami imejengwa baada ya kuwekewa, athari ya makazi ya kujaza nyuma ya mfereji kwenye muundo wa lami itazingatiwa.Safu kutoka chini ya bomba hadi juu ya bomba itajazwa nyuma na kuunganishwa na mchanga wa kati na mbaya au chips za mawe katika tabaka.Ili kuhakikisha usalama wa bomba, hairuhusiwi kugonga ndani ya 0.4m juu ya bomba na mashine na zana za kugonga.Mgawo wa ukandamizaji wa kujaza nyuma utakuwa mkubwa kuliko au sawa na 95% kutoka chini ya bomba hadi juu ya bomba;Zaidi ya 80% ndani ya 0.4m juu ya bomba la juu;Sehemu nyingine zitakuwa kubwa kuliko au sawa na 90% Wakati wa ujenzi katika msimu wa mvua, tahadhari pia italipwa ili kuzuia bwawa kwenye mtaro na kuelea kwa bomba.
(5) Jaribio la maji lililofungwa au jaribio la gesi funge linaweza kutumika kwa ukaguzi wa kubana baada ya uwekaji wa bomba.Jaribio la hewa iliyofungwa ni rahisi na ya haraka, ambayo inafaa zaidi kwa kasi ya ujenzi wa haraka wa bomba la PVC-U.Hata hivyo, hakuna kiwango cha ukaguzi na vifaa maalum vya ukaguzi kwa sasa, ambavyo vinahitaji kujifunza zaidi.Kubana kwa bomba la PVC-U ni bora kuliko bomba la zege, na kiolesura kizuri cha pete ya mpira kinaweza kuzuia kabisa uvujaji wa maji.Kwa hiyo, uvujaji unaoruhusiwa wa mtihani wa maji uliofungwa wa bomba la PVC-U ni kali zaidi kuliko bomba la saruji, na hakuna kanuni maalum nchini China.Marekani inaeleza kuwa uvujaji wa saa 24 kwa kila kilomita ya urefu wa bomba hautazidi lita 4.6 kwa kipenyo cha bomba la mm, ambacho kinaweza kutumika kwa marejeleo.
Muda wa posta: Mar-16-2022